4ο BIKE PARK DH CUP #ROUND 1#

Το Bike park dh cup είναι πλέον θεσμός καθώς για τέταρτη συνεχόμενη χρονία είναι κοντά μας, και ξεκινάει για ακόμη μια φορα στην αγκαλιά του Ολύμπου στο αναψυκτήριο Ελασσόνας με το πρώτο διήμερο αγώνων με δύο αγωνίσματα Σάββατο MEGADOWNHILL και Κυριακή DOWNHILL στις 2&3 Απριλίου 2011 ( www.leukipoli.gr ) .Το Bike park dh cup είναι πλέον ένας θεσμόςπου πραγματοποιείτε με μεγάλη επιτυχία για τέσσερα συνεχόμενα χρόνια και ευχαριστούμε όλους όσους συμβάλουνε σε αυτό αθλητές και εθελοντές.

Το 2010 παλέψαμε μαζί με το Δήμο Ελασσόνας και την Κ.Ε.Δ.Ε να στήσουμε κάτι πιο δυνατό το 3ο bike park dh cup και το πετύχαμε με μεγάλη επιτυχία, έτσι και φέτος το 4ο Bike park dh cup θα αποτελείται από τέσσερα διήμερα αγώνων σε διάφορες περιοχές τις κεντρικής Ελλάδας τα τρία στην Επαρχία Ελασσόνας και το ένα στο χιονοδρομικό κέντρο της Βασιλίτσας σε συνεργασία με τον Δημο Γρεβενών ,τα επόμενα δύο μέρη που μένουν πιθανές τοποθεσίες τους είναι το Λιβάδι Ελασσονας και τα Καλύβια Ελασσόνας (Όλυμπο)και οι ημερομηνίες έχουν ως εξής 1ο round 2&3/4/2011- 2ο round 9&10/7/2011- 3ο round 23&24/7/2011- 4ο round 5&6/11/2011 στα οποία η αθλητές θα συγκεντρώνουν βαθμολογία από κάθε αγώνα αναλόγως με την θέση τους ,με την λήξη του τελευταίου αγώνα που διεξαχθεί τον Νοέμβριο θα ανακηρυχθεί ο κυπελλούχος του 4ου Bikepark dh cup.

Οι τρείς πρώτοι τις γενικής κατάταξης θα κερδίσουνε δώρα αξίας :(1ος- 1000 ευρώ,2ος -600ευρώ,3ος-300 ευρώ) καθώς θα γίνει και κλήρωση με δώρα για τους αθλητές .Δικαίωμα στην κλήρωση έχουνε μόνο οι αθλητές που έχουν πάρει μέρος και στα 4 μέρη του κυπέλλου.

Να επισημάνουμε ότι ο Δήμος Ελασσόνας και η Κ.Ε.Δ.Ε στο 3ο BIKE PARK DH CUP ήταν άψογη στην συνεργασία μας και ειλικρινά τους ευχαριστούμε. Να σημειωθεί ότι νικητής του 3ου bike park dh cup ήταν ο Χαράλαμπος Χαίδεμενακης από τα Χανιά της Κρήτης.

O Ποδηλατικός Αθλητικός Όμιλος Επαρχίας Ελασσόνας με την υποστήριξη του Δήμου Ελασσόνας και την Κ.Ε.Δ.Ε διοργανώνουν τον 1ο 2ήμερο αγώνα κατάβασης (megadownhill -downhill) του 4ου Bike park dh cup στο πανέμορφη Ελασσόνα στους πρόποδες του Ολύμπου , στις 2&3/4/2011.

ΠΡΟΚΥΡΗΞΗ ΑΓΩΝΑ

Ημερομηνία: 2-3/ 4 / 2011

Τόπος: Ελασσόνα

Αγωνίσματα: Σάββατο αγώνας Κατάβασης (megadownhill) 2/4/2011, Κυριακή αγώνας καταβασης (downhill) 3 /4 / 2011

Διαδρομή:

Η διαδρομή megadownhill θα ξεκινάει πάνω απο το χωριό Δρυμός (απογείωση παραπέντε)και θα τερματίσει στο δημοτικό αναψυκτήριο( συνηθισμένη διαδρομή) και η διαδρομή downhill θα είναι το πρώτο κομμάτι του Megadownhill μέχρι το σημείο που βγαίνει στον χωματόδρομο όπου και θα γίνεται ο τερματισμός .Θα υπάρξουνε κάποιες μικρό βελτιώσεις στο megadownhill και downhill.

Ειδικοί Κανονισμοί αγώνα:

Οι αγώνες Κατάβασης θα έχουν κατηγορίες MASTER-ELITE-JUNIOR-MINI- (σε περίπτωση που συμμετάσχουν και 6 γυναίκες θα δημιουργηθεί και κατηγορία και για αυτές και θα γίνεται απονομή μεταλλίων και τίτλος κυπελλούχου στον τελικό αγώνα του κυπέλλου) . Για τους ανηλίκους 12-18 χρονών, είναι απαραίτητη και η παρουσία κηδεμόνα, που θα υπογράψει σχετική υπεύθυνη δήλωση . Η διοργάνωση δεν φέρει καμία ευθύνη για υλικές και σωματικές βλάβες ,ο κάθε αθλητής συμμετέχει μόνο με δικιά του ευθύνη εφόσον είναι ενήλικας και με ευθύνη του κηδεμόνα του αν είναι ανήλικος

Ο αγώνας Κατάβασης θα πραγματοποιηθεί με έναν προκριματικό αγώνα κατάταξης (ατομική χρονομέτρηση), όπου όλοι οι ποδηλάτες θα συμμετάσχουν υποχρεωτικά, και έναν τελικό, όπου ο χρόνος κάθε ποδηλάτη θα καταγραφεί ως επίσημος, και θα μετρά στην τελική του κατάταξη. Η σειρά εκκίνησης στον τελικό θα είναι η αντίστροφη της κατάταξης των προκριματικών, στον αγώνα megadownhill θα γίνει ομαδική εκκίνηση . Ποδηλάτης-σα, που δεν έχει δύο τουλάχιστον επίσημες δοκιμαστικές καταβάσεις δεν θα πάρει εκκίνηση. Οι δοκιμές και η επίσημη προπόνηση θα πραγματοποιηθούν όπως φαίνεται στο πρόγραμμα. Η διαδρομή θα σηματοδοτηθεί 24 ώρες πριν τον αγώνα.Οι διαδρομές είναι ανοιχτές οποιαδήποτε στιγμή για τον καθένα και από τώρα.

Η χρήση κράνους κλειστού τύπου καθώς και όλου του εξοπλισμού ασφαλείας(θώρακας, επιγονατίδες) που απαιτείται από τους κανονισμούς της ομοσπονδίας, καθώς και η χρήση αριθμού του κάθε αναβάτη, είναι υποχρεωτική και στις προπονήσεις. Ποδηλάτης-σα με ελλείψεις στον εξοπλισμό του, με συνέπεια να μην καλύπτεται η στοιχειώδης ασφάλεια του, δεν θα λάβει εκκίνηση.

Τόπος και ώρες Λειτουργίας Γραμματείας:

Η γραμματεία θα λειτουργεί το Σάββατο 2/4 από τις 10:00 μέχρι τις 14:00 στο κατάστημα BIKE PARK και μετα τις 16:00 στο αναψυκτήριο και την Κυριακή 3/4 στον χώρο του τερματισμού από τις 10:00 μέχρι το πέρας του αγώνα.

Δηλώσεις Συμμετοχής:

Η κατάθεση των δηλώσεων συμμετοχής για καλύτερη οργάνωση θα ήτανε καλό να γίνουν το συντομότερο δυνατό με sms ή μέσω e-mail και να δηλώνουνε( ονοματεπώνυμο,αγώνισμα,ετος γέννησης,και πόλη . H παραλαβή των αριθμών του αγώνα θα γίνεται στη γραμματεία, το Σάββατο 2/4 από τις 10:00 μέχρι τις 17:00 και την Κυριακή 3/4 από 10:00 ως τις 12:00. Απαραίτητη η επίδειξη ταυτότητας, διαβατηρίου ή διπλώματος οδήγησης για την παραλαβή σένσορα χρονομέτρησης .

Κόστος συμμετοχής:

Το κόστος συμμετοχής είναι 20 Ευρώ για το MEGADOWNHILL και 30 Ευρώ για το DOWNHILL και παρέχονται monster energy drink , νερό, σάντουιτς και ένα αναμνηστικό μπλουζάκι για κάθε αγώνα ξεχωριστά .

Επαθλα:

Μετάλλιο στους τρείς πρώτους νικητές ή νικήτριες τις κάθε κατηγορίας . Η απονομή θα διεξαχθεί στο χώρο του τερματισμού του downhill στις 16:30 και για τους δυο αγώνες .

Πρόγραμμα Αγώνων: Σάββατο 2-4-2011

10:00 - 13:00 Λειτουργία Γραμματείας 
15:00 - 17:00 Εκκίνηση επίσημων δοκιμαστικών 
18:00 -18:30 Εκκίνηση αγώνα

Πρόγραμμα Αγώνων: Κυριακή 3-4-2011

10:00 - 12:00 Λειτουργία Γραμματείας 
10:00 - 12:00 Εκκίνηση επίσημων δοκιμαστικών 
12:30 - 13:30 Εκκίνηση προκριματικού αγώνα 
14:00 - 15:00 Εκκίνηση αγώνα 
16:00 Απονομές Επάθλων

Το πρόγραμμα μπορεί να τροποποιηθεί σύμφωνα με τις ιδιαιτερότητες του αγώνα (π.χ. καιρικές συνθήκες, κ.α). Αρμόδιοι για την κατάρτιση και επισημοποίηση του προγράμματος του αγώνα καθώς και για ότι δεν προβλέπει η παρούσα προκήρυξη, είναι η Αγωνόδικος Επιτροπή.

ΕΤΑΙΡΙΑ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΣΗΣ ΓΙΑ ΟΛΟ ΤΟ ΚΥΠΕΛΟ ΘΑ ΕΙΝΑΙ Η WWW.IRONTEAM.GR
Για την ασφαλέστερη και πιο ομαλή διεξαγωγή του αγώνα η ομάδα WWW.RESCUE.GR (ΕΛΛΗΝΕΣ ΔΙΑΣΩΣΤΕΣ)θα είναι σε όλα τα κομμάτια της διαδρομής που έχουν κριθεί πιο επικίνδυνα ώστε να παρέχουν τις ιατρικές τους γνώσεις σε οποιαδήποτε στιγμή αυτό χρειαστεί στους αθλητές .

Τηλ. επικοινωνίας : κιν 6987940435 - σταθερό 24930 22771

Ωράριο επικοινωνίας: 10:00-14:00 & 18:00-21:00 καθημερινά

Υπεύθυνος επικοινωνίας: Στέφανος Γκατζιούρας

E-mail: info@bikepark.org & gkatziouras@bikepark.org

ΜΕΓΑΣ ΧΟΡΗΓΟΣ ΤΟΥ ΚΥΠΕΛΛΟΥ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ BIKE PARK GKATZIOURAS WWW.BIKEPARK.ORG KAI OI ΕΤΑΙΡΙΕΣ ORANGE MOUNTAIN BIKES-COVE BIKES-ZUMBI CYCLES-RENTHAL-URGE- HOLMENKOL-THE-SYNCROS-SLIME-MARZOCCHI-FIVE TEN-DA BOMB-SOLID BIKES-REVERSE-ALPINESTARS-MONSTER ENRGY DRINK-NIRVE BIKES-TAYA CHAIN

Δυο χανιώτισσες στον Α.Ο. Minoan Camp

Μετά την Μαρία Μιχαλογιαννάκη, στον ποδηλατικό σύλλογο "Μίνοαν Καμπ" του Ηρακλείου πήρε φέτος μεταγραφή και η Μαρία Καμισάκη, με τις δυο χανιώτισσες να έχουν ήδη αρχίσει την προετοιμασία. 
Την περασμένη εβδομάδα βρέθηκαν στην Αθήνα, όπου έκαναν εργομετρικά τεστ, ενώ πήραν μέρος και στον διεθνή αγώνα μάουντεν μπάικ "Kassimatis cup" που διεξήχθη στα Κανάκια Σαλαμίνας. 
Η Μιχαλογιαννάκη (που ασχολείται με το αγώνισμα της κατάβασης -downhill- στο μάουντεν μπάικ και όπως δήλωσε συμμετείχε στον αγώνα αντοχής  της Σαλαμίνας στο πλαίσιο της προετοιμασίας της για το παγκόσμιο κύπελλο που ξεκινά τον Απρίλιο), μετείχε στην κατηγορία elite γυναικών, όπου τερμάτισε 3η, δείχνοντας ότι βρίσκεται σε πολύ καλή κατάσταση.
Όσον αφορά την Καμισάκη (η οποία μετά το ποδήλατο και το δρόμο, ασχολείται εδώ και περίπου ένα χρόνο με το τρίαθλο, όπου και θα εστιάσει αγωνιστικά φέτος), κατέλαβε την πρώτη θέση στην κατηγορία open των γυναικών.
Επόμενη συμμετοχή για τα δυο κορίτσια είναι ο αγώνας 4Χ που θα πραγματοποιηθεί στην πίστα του συλλόγου τους στο Παγκρήτιο Στάδιο Ηρακλείου το Σάββατο 12 Μαρτίου, ενώ η Καμισάκη θα πάρει μέρος την επομένη και σε αγώνα διάθλου (ποδήλατο-τρέξιμο), ο οποίος θα διεξαχθεί στο Σχινιά. 
Οι δυο αθλήτριες ευχαριστούν το βασικό τους χορηγό, το προπονητικό κέντρο "Minoan Camp" στις Μελέσσες Ηρακλείου, για τη βοήθεια και υποστήριξη που τους προσφέρει.  

ΔΕΝ ΕΓΙΝΕ Ο ΑΓΩΝΑΣ ΤΟΥ Ο.Α. ΣΟΥΔΑΣ
Οι δυσμενείς καιρικές συνθήκες που επικρατούσαν την περασμένη Κυριακή υποχρέωσαν του υπεύθυνους του Ο.Α. Σούδας ν' αναβάλουν τον προγραμματισμένο αγώνα ατομικής χρονομέτρησης με την ονομασία "Ανάβαση Μαλάξας 2011". 
Η νέα ημερομηνία διεξαγωγής αναμένεται να οριστεί μετά από συννενόηση με την ΕΟΠ.

4o Bike Park DH Cup Elassona

To Bike Park Cup εγινε θεσμος πλεον και για ακομα μια σεζον θα πραγματοποιηθουν 4 διημεροι αγωνες αρα τεσσερα σαββατοκυριακα γεματα ποδηλατο και διασκεδαση. Ακολουθει ενα προχειρο προγραμμα με τις ημερομηνιες, αλλα οχι ολες τοποθεσιες δυστυχως, για ολο το γυρο του κυπελου. Πιθανες τοποθεσιες ειναι το Λιβαδι Ελασσονας, ο Ολυμπος καθως και το Χ.Κ Βασιλιτσας.

Time	Saturday, April 2 at 12:00am - April 3 at 12:00am
Location	Ελασσονα (Mega Dh & Dh σε νεα διαδρομη)

Ωργάνωση Bike Park Gkatziouras and Team

κιν1: 6987 940 435
κιν2: 6972 197 541
e-mail: gkatziouras@bikepark.org

Υπεύθυνος :
Γκατζιούρας Στέφανος

Giant expands commitments to Freeride

Giant is expanding its global freeride program, sponsoring three riders from three different countries in 2011. With their diverse riding talents, Kurt Sorge, Andi Wittmann and Jeff Lenosky will keep Giant on the leading edge of freeride products, competition and culture.

From film projects and big-mountain contests to slopestyle, dirt jump, street and trials competitions around the world, Giant has the freeride scene covered in 2011. 

Andi Wittmann is the newest member of the team. The 23-year-old German has been riding Giant the last few years and has stepped up to the global crew for 2011.

“I’m really stoked to be joining the Giant global family this year,” Wittmann said. “I’m looking forward to riding and competing around the world—keep an eye out for me in contests and films.”

Wittmann’s main competition bike is his STP equipped with Fox Racing Shox. And depending on the event, he chooses from his stable of Maestro Suspension bikes, including Reign and Faith.

For 2011, Wittmann is focused on the Freeride Mountain Bike World Tour, which kicks off in April with the Vienna Air King contest in Austria. He’s also working on a film called “Framed,” which features stunning footage of Wittmann riding alpine trails in Austria. 

Supercross 2010 in Athens

The Show is back!

Το Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας γίνεται ξανά μια χωμάτινη πίστα Supercross.

Το Athens Supercross συμπληρώνει φέτος τα 17 του χρόνια και λίγο πριν ενηλικιωθεί, μπαίνει σε μια νέα εποχή. 

Supercross
Ο παραδοσιακός αγώνας SX της Αθήνας με νέο αγωνιστικό πρόγραμμα!

Freestyle Motocross show
Από το πρώτο backflip στην Ελλάδα το 2005, μέχρι τα combo tricks του σήμερα, το FMX, είναι βασικό στοιχείο για το Athens Supercross, και κάθε χρόνο ανεβαίνει level.
Ώρα έναρξης των αγώνων είναι το Σάββατο 20/11 στις 20:00 και την Κυριακή 21/11 στις 18:00 με διάρκεια προγράμματος 2,5 ώρες.



Οι τιμές των εισιτηρίων είναι 25€ (άνω διάζωμα), 30€ (κάτω διάζωμα αριθμημένες θέσεις) και 40€ (κάτω διάζωμα αριθμημένες θέσεις κέντρο αρένας ). 

Για προ-κρατήσεις εισιτηρίων και ομαδικές αγορές οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνούν με την Lamarco στο 210-6614100, ενώ η προπώληση θα ξεκινήσει στις 18 Οκτωβρίου από τα VILLAGE CINEMAS, από την Lamarco (Λ. Μαραθώνος 161 & Καστοριάς, Γέρακας) και από το κατάστημα KRD (Καλλιρρόης 20, Ν. Κόσμος και Μενελάου 76, Αγ.Δημήτριος)


Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με εισιτήρια, κρατήσεις, ωράρια κλπ μπορείτε να καλείτε στο 210-6614100 καθημερινά μέχρι τις 17:00 ή να ενημερωθείτε από το site της διοργάνωσης www.athensupercross.gr (εντός λίγων ημερών) ή από νεότερα Δελτία Τύπου και καταχωρίσεις που θα δημοσιευτούν.


ΠΗΓΗ downhll.gr

Η ιστορία του ποδηλάτου

Ποδήλατο ονομάζεται το δίτροχο (μερικές φορές τρίτροχο) όχημα, που κινείται καθώς ο αναβάτης του χρησιμοποιεί τη μυϊκή δύναμη των ποδιών του. Το ποδήλατο αποτελεί ένα ιδιαίτερα διαδεδομένο μεταφορικό μέσο. Ο αριθμός των ποδηλάτων του πλανήτη στις μέρες μας υπολογίζεται ότι ξεπερνά το ένα δισεκατομμύριο. Ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του ποδηλάτου αποτελεί η δυνατότητα του να ανταποκρίνεται σε αρκετά διαφορετικές απαιτήσεις, όπως είναι η μετακίνηση, η άθληση και η ψυχαγωγία.

Στην κλασική του μορφή, το ποδήλατο αποτελείται από δύο τροχούς, οι οποίοι βρίσκονται ο ένας πίσω από τον άλλο και συνδέονται μεταξύ τους με μεταλλικό σκελετό. Βασικά επίσης μέρη ενός τυπικού ποδήλατου αποτελούν το τιμόνι, η σέλα, το σύστημα μετάδοσης της κίνησης και τα φρένα. Ως συμπληρωματικός εξοπλισμός, όχι δηλαδή απαραίτητος για τη λειτουργικότητα του ποδηλάτου, χρησιμοποιείται ένα πλήθος εξαρτημάτων.

Η ιστορία

Δεν υπάρχει συγκεκριμένη χρονολογία στην οποία να αποδίδεται η εφεύρεση του ποδηλάτου, επομένως ούτε συγκεριμένος ‘εφευρέτης’ αυτού. Πολύ πριν την εμφάνιση κάποιας κατασκευής παρόμοιας με ένα τυπικό σύγχρονο ποδήλατο, έχει καταγραφεί ένα ποικίλο φάσμα οχημάτων που εκμεταλλεύονταν μόνο τη μυϊκή δύναμη του αναβάτη τους.

Μία από τις κατασκευές αυτές, που από πολλούς θεωρείται ο πρόγονος του ποδηλάτου, ήταν η ‘draisienne’. Η draisienne κατασκευάστηκε από το Γερμανό βαρώνο Καρλ Φον Ντράις, το 1817 (η ονομασία ‘draisienne’ αποτελεί γαλλική απόδοση του ονόματος του κατασκευαστή της). Η draisienne ήταν σχεδόν εξ’ολοκλήρου κατασκευασμένη από ξύλο. Μη διαθέτοντας πετάλια, ο αναβάτης την έθετε σε κίνηση σπρώχνοντας με τα πόδια του προς τα πίσω. Η κατασκευή του Φον Ντράις έγινε γνωστή και ως hobby-horse, αντανακλώντας την πεποίθηση των οπαδών της ότι θα αντικαθιστούσε το βασικό μεταφορικό μέσο του 19ου αιώνα, το άλογο.


Το 1839, ο Σκωτσέζος σιδηρουργός Κιρκπάτρικ Μακμίλαν σχεδιάζει την ‘velocipede’. Ο Μακμίλαν βελτίωσε την κατασκευή του Φον Ντράις, εισάγοντας τη χρήση των πεταλιών, συνδεδεμένων με ράβδους με τον οπίσθιο τροχό. Με αυτό τον τρόπο, ο αναβάτης δεν ήταν πλέον αναγκασμένος να φέρνει τα πόδια του σε επαφή με το έδαφος, κάτι που περιόριζε σημαντικά την ταχύτητα του οχήματος. Είκοσι χρόνια αργότερα, το 1860, ο Γάλλος Πιέρ Μισώ αλλάζει το σχέδιο της velocipede, συνδέοντας τα πετάλια απευθείας με τον μπροστινό τροχό. Αργότερα, ο Μισώ θα εισάγει τη χρήση συμπαγούς καουτσούκ στους τροχούς, δείχνοντας ουσιαστικά το δρόμο προς τα γνωστά στις μέρες μας λάστιχα.

Το 1870 οι Βρετανοί Τζέιμς Στάρλεϋ και Γουίλλιαμ Χίλμαν σχεδιάζουν ένα ποδήλατο με αρκετά μεγαλύτερο μπροστινό τροχό. Με αυτό τον τρόπο καταφέρνουν την εκπληκτική, για την εποχή, ταχύτητα των 24 χλμ/ώρα. Το μοντέλο που κατασκεύασαν ονομάστηκε ‘ariel’ και ήταν το πρώτο ποδήλατο εξ’ ολοκλήρου κατασκευασμένο από μέταλλο. Βασικό μειονέκτημα του μεγέθους του μπροστινού τροχού του ariel αποτελούσε η ιδιαίτερα υψηλή θέση της σέλας που, λόγω της φτωχής κατανομής βάρους, είχε ως αποτέλεσμα τη μείωση της ασφάλειας του αναβάτη.

Στην Αγγλία, στα χαρακτηριστικά ποδήλατα με μεγάλο μπροστινό τροχό, αποδόθηκε η χαϊδευτική ονομασία ‘penny-farthings’. Η αιτία βρίσκεται στην παρομοίωση του μεγέθους των τροχών ενός τέτοιου ποδηλάτου με τα νομίσματα της εποχής: Ο μεγάλος μπροστινός τροχός δίπλα στον μικρό οπίσθιο, θύμιζε το μεγάλο νόμισμα του ενός penny δίπλα σε αυτό του ενός farthing.

Τα επόμενα χρόνια, μια σειρά ενδιαφέρουσων ιδεών και εφευρέσεων εφαρμόζονται στο ποδήλατο, βελτιώνοντας το συνεχώς: η μετάδοση κίνησης μέσω αλυσίδας, η χρήση ταχυτήτων, τα φρένα, ο ‘κούφιος’ σκελετός, το ‘δυναμό’ και η σαμπρέλα αποτελούν τις πλέον χαρακτηριστικές αυτών των εφευρέσεων. Για παράδειγμα, μετά την εισαγωγή της αλυσίδας και των ταχυτήτων, δεν υπήρχε η ανάγκη ένα ποδήλατο να διαθέτει μεγάλου μεγέθους μπροστινό τροχό προκειμένου να κατορθώνει μεγάλες ταχύτητες. Έτσι, το 1885 είναι η χρονιά που κατασκευάζεται το μοντέλο ‘rover’, που συχνά χαρακτηρίζεται ως το πρώτο σύγχρονο ποδήλατο. Κατασκευαστής του ήταν ο Τζον Κεμπ Στάρλεϋ, ανιψιός του Τζέιμς Στάρλεϋ.
Δείγματα από τα πρώτα μοντέλα ποδήλατων
Η επιστροφή σε μικρότερου μεγέθους τροχούς βελτίωσε σημαντικά την άνεση με την οποία κανείς θα μπορούσε πλέον να κάνει ποδήλατο. Ως φυσικό επακόλουθο, τα τελευταία χρόνια του 19ου αιώνα το ενδιαφέρον του αγοραστικού κοινού για το ποδήλατο έχει αυξηθεί κατακόρυφα. Με το πέρασμα στον 20ο αιώνα ένας μεγάλος αριθμός ποδηλατικών λεσχών κατακλύζει και τις δύο πλευρές του ατλαντικού ωκεανού, αντικατοπτρίζοντας την καινούργια μόδα. Παράλληλα, εμφανίζονται οι πρώτες βιομηχανίες κατασκευής ποδηλάτων. Ως παράδειγμα μπορεί να αναφερθεί η βιομηχανία Raleigh, η οποία λίγα χρόνια μετά την ίδρυσή της έφτασε να παράγει περίπου 30.000 ποδήλατα το χρόνο. Ιδρυτής της ήταν ο Άγγλος Φρανκ Μπάουντεν.

Μέσα στο πρώτο μισό τα μέσα του 20ου αιώνα, το ποδήλατο έχει γίνει το βασικό μέσο μετακίνησης για εκατομμύρια κατοίκους του πλανήτη. Ιδιαίτερα βοηθητική προς αυτή την κατεύθυνση ήταν η επαφή πολλών υπανάπτυκτων χωρών με τις ευρωπαϊκές χώρες, λόγω της αποικιοκρατίας. Από την άλλη πλευρά βέβαια, η ανάπτυξη των μηχανοκίνητων μέσων μεταφοράς είχε ως αποτέλεσμα να μειωθεί αρκετά το ενδιαφέρον για το ποδήλατο σε αρκετές ανεπτυγμένες χώρες. Εξαίρεση αποτελούν ορισμένες ευρωπαϊκές χώρες, όπως η Γερμανία, η Δανία και η Ολλανδία, στις οποίες η χρήση του ποδηλάτου διατηρήθηκε σε υψηλά επίπεδα.

Στην Ελλάδα το πρώτο ποδήλατο ήρθε το 1885, ενώ το 1890, τη χρονιά ίδρυσης της Διεθνούς Ποδηλατικής Ομοσπονδίας, έγιναν οι πρώτοι ποδηλατικοί αγώνες. Το πρώτο ποδηλατοδρόμιο της χώρας κατασκευάζεται στην Αθήνα για τις ανάγκες των πρώτων Ολυμπιακών Αγώνων, Πρόκειται για το μετέπειτα ποδοσφαιρικό Γήπεδο Καραϊσκάκη. Στους Αγώνες του 1896 οι ποδηλάτες Κωνσταντινίδης και Παρασκευόπουλος αναδεικνύονται Ολυμπιονίκες στα δύο αγωνίσματα ποδηλασίας (85 και 320 χιλιόμετρα αντίστοιχα).


by BikeinGreece

Megadownhill Πολύδροσσου Παρνασού

Mega Downhill Πολύδροσσο Παρνασσού

Ο Σ.Α.Χ.Ο.Π.Π . σε συνεργασία με το Τοπικό Συμβούλιο Νέων Δήμου Παρνασσού διοργανώνουν αγώνα κατάβασης (Mega Downhill) στο Πολύδροσσο Παρνασσού στο μονοπάτι 22 στις 16-17 Οκτωβρίου.
•    Ημερομηνία: 16-17 Οκτωβρίου
•    Τόπος: Πολύδροσσο Παρνασσού
•    Αγώνισμα : αγώνας κατάβασης 
•    Διαδρομή : Μονοπάτι 22 

Ειδικοί κανονισμοί αγώνα:

Ο αγώνας κατάβασης θα έχει μια κατηγορία Open όπου και θα αγωνίζονται όλοι ανεξαρτήτως αν υπάρχει δελτίο αθλητή. Για τις ηλικίες 16-18 ετών είναι απαραίτητη η παρουσία κηδεμόνα, που θα υπογράψει σχετική δήλωση.
Ο αγώνας θα διεξαχθεί με έναν προκριματικό αγώνα με ατομική χρονομέτρηση όπου θα συμμετάσχουν όλοι οι αγωνιζόμενοι υποχρωτικά και θα συνεχιστεί με τον τελικό όπου ο χρόνος του καθενός αγωνιζόμενου θα καταγραφεί ως επίσημος και θα κρίνει την τελική του κατάταξη. Η σειρά εκκίνησης στον τελικό θα είναι αντίστροφη των χρόνων του προκριματικού. Η πίστα θα είναι ανοιχτή για ελεύθερα δοκιμαστικά από το Σάββατο 16 Οκτωβρίου μετά τις 12:00 π.μ. Η διαδρομή θα μπορεί να προσαρμοστεί σε όλα τα επίπεδα των αναβατών καθώς θα υπάρχουν σε δύσκολα σημεία εναλλακτικές επιλογές.
Η χρήση πλήρης προστασίας του κάθε αγωνιζόμενου ( κράνος κλειστού τύπου, θώρακας , επιαγκωνίδες , επιγονατίδες κτλ) είναι υποχρεωτική καθώς και ο αριθμός πάνω στο ποδήλατο. Αγωνιζόμενος που δεν θα τηρεί τις προϋποθέσεις δεν θα λάβει εκκίνηση για την στοιχειώδη ασφάλειά του.

Τόπος  και ώρες λειτουργίας γραμματείας :
Η γραμματεία θα λειτουργεί στην πλατεία του χωρίου Πολυδρόσσου την Κυριακή 17/10 από τις 9:00 μέχρι τέλος του αγώνα.

Κόστος συμμετοχής :
Το κόστος συμμετοχής του κάθε αγωνιζόμενου θα είναι 20 Ευρώ και θα παρέχονται νερό και τροφή.

Έπαθλα :
Μετάλλιο στους τρείς πρώτους νικητές – νικήτριες και δώρα.


Πληροφορίες στο τηλέφωνο : 6980480146

ΠΗΓΗ:downhill.gr